Reconocen “anomalía” en vías del Tren Maya

El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano, informó que el percance ocurrido el martes en la estación Izamal, Yucatán, se debió a un movimiento anómalo en el aparato de cambio de vía que no debió presentarse en el diseño del sistema ferroviario.

“Es una anomalía que tenemos que analizar, porque eso no debería haber pasado en el diseño del sistema ferroviario”, dijo el directivo en la mañanera.

“(Al paso del tren) cuando pasó el segundo bogie del coche número 3, el aparato cambia de posición completamente y es lo que provoca que el coche número 3, el bogie número 2, es el que se sale de la vía”, según su explicación.

EL “PERCANCE DE VÍA”

El funcionario insistió en la mañanera que no se trató de un descarrilamiento, sino de un percance de vía.

“Solamente es un bogie del coche 3 el que se sale y al salirse, queda ligeramente recostado con el tren 307 que estaba parado (en la estación)”, indicó.

Lozano Águila aseguró que la Comisión Dictaminadora de Accidentes del Tren Maya realiza la investigación.

Explicó que trabajarán con las empresas responsables de la seguridad ferroviaria en la implementación de un segundo mecanismo de comprobación del acople de las agujas de vía, con el objetivo de contar con un doble sistema de verificación y evitar que un caso similar vuelva a presentarse.

Reportó que el incidente provocó un retraso en las operaciones, aunque no interrumpió el servicio.

En los trenes involucrados viajaban 261 pasajeros, quienes, dijo, fueron desalojados sin lesiones. La FGR ya abrió una carpeta de investigación.

(Fotos: Tomadas de Reforma)