(Fotografía:Especial) El Congreso del Estado de Guanajuato acordó iniciar el análisis formal de iniciativas que buscan reformar la regulación tarifaria del transporte público urbano, suburbano y de las aplicaciones ejecutivas de transporte. La Comisión de Seguridad Pública y Tránsito fijó una ruta de trabajo inicial que contempla un plazo de tres días para integrar el padrón de concesionarios y empresas prestadoras del servicio en la entidad. Con esta medida, los legisladores buscan evaluar la viabilidad de modificar los esquemas de cobro actuales y analizar los mecanismos de fijación de precios en el transporte de pasajeros. Plan de trabajo y padrón de prestadores de servicio Las Comisiones Unidas en el Congreso local trazaron la metodología para revisar las propuestas de modificación a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato. Como primer paso del proceso legislativo, se estableció un plazo de tres días hábiles para recopilar la información oficial y elaborar el listado completo de los concesionarios del transporte público, así como de las empresas registradas que operan bajo el esquema de plataformas digitales de transporte de pasajeros. Esta fase de diagnóstico busca identificar con precisión el número de unidades activas y las condiciones operativas bajo las cuales se presta el servicio en los municipios de la entidad. El acopio de estos datos servirá como base para los foros de consulta y mesas de trabajo técnico que se realizarán con autoridades del sector movilidad y representantes del gremio. (Fotografía:Especial) Alcances de la iniciativa de reforma El análisis legislativo abordará los siguientes puntos centrales dentro de la estructura tarifaria: Sistemas de cobro tradicionales: Evaluación de los criterios vigentes para la actualización de tarifas en rutas urbanas y suburbanas. Plataformas ejecutivas: Revisión de las tarifas dinámicas y de los esquemas de cobro utilizados por las aplicaciones digitales que operan en la entidad. Diagnóstico de insumos: Análisis de los costos operativos, mantenimiento y rendimiento de las unidades frente a la economía de los usuarios. Mapeo de concesiones: Compilación del registro estatal de concesionarios y permisos vigentes para el transporte público. Próximos pasos en el proceso legislativo Una vez integrado el padrón y concluidos los días fijados para la recepción de la información operativa, la comisión correspondiente dictaminará el calendario para las reuniones de trabajo. En dicho espacio se someterán a revisión técnica las observaciones de los grupos parlamentarios para determinar la viabilidad de las modificaciones propuestas. Puntos clave del proceso Ámbito de aplicación: Servicio urbano, suburbano y transporte contratado mediante aplicaciones móviles. Medida aprobada: Inicio de la ruta metodológica para analizar tarifas de transporte tradicional y digital. Primer acuerdo: Plazo de tres días para concentrar la lista oficial de concesionarios y plataformas en Guanajuato. (Fotografía:Especial) Compartir Navegación de entradas Jóvenes de 20 a 35 años pueden acceder a vivienda con Infonavit Guanajuato le da lección a la Guardia Nacional: FSPE aseguran el doble de huachicol en el estado
