Robo a transporte de carga baja hasta 27% en Guanajuato; Apaseos dejan de ser la zona más complicada

(Fotografía:Especial)

El robo al transporte de carga registra una tendencia a la baja en Guanajuato, particularmente en el corredor de la carretera federal 45 entre Apaseo el Grande y Querétaro, una zona que durante años concentró parte de los problemas de seguridad para transportistas.

El secretario de Gobierno de Guanajuato, Jorge Jiménez Lona, reportó una reducción de alrededor del 25% en el robo en carreteras, mientras que las estadísticas del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP) muestran una disminución de 27% en las carpetas por robo a transportistas al comparar el primer semestre de 2026 con el mismo periodo de 2025.

La reducción, sin embargo, no significa que el problema haya desaparecido. Las autoridades reconocen que los grupos dedicados a estos delitos modifican sus zonas de operación cuando aumenta la presencia policial.

Guanajuato ocupa lugar 23 nacional en robo a transportistas

De acuerdo con cifras del Sistema Nacional de Seguridad Pública, Guanajuato se encuentra actualmente en el lugar 23 a nivel nacional en robo a transportistas. Entre 2018 y julio de 2026 fueron abiertas 126 carpetas de investigación por este delito en la entidad.

El comportamiento anual muestra variaciones importantes. En 2018 fueron registrados dos casos; para 2019 la cifra aumentó a 32, mientras que en 2020 bajó a ocho. Posteriormente se contabilizaron 17 casos en 2021, 13 en 2022, otros 17 durante 2023, 11 en 2024 y 19 durante 2025. Entre enero y julio de 2026 se han contabilizado siete carpetas de investigación, según las estadísticas oficiales citadas por La Jornada.

Al comparar únicamente los primeros seis meses de 2025 con el mismo periodo de este año, la reducción alcanza 27%.

Apaseo el Grande-Querétaro deja de ser el tramo más complicado

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Uno de los cambios más importantes se observa en la zona Laja-Bajío, particularmente alrededor de los Apaseos. El corredor comprendido entre Apaseo el Grande y Querétaro había sido identificado como uno de los puntos más problemáticos para el transporte de carga.

Jiménez Lona señaló que actualmente esa zona ya no es considerada el tramo más complicado, resultado que atribuyó al incremento de la vigilancia y a las acciones coordinadas entre corporaciones.

La Policía Estatal de Caminos fue reforzada con 80 nuevas patrullas, además del trabajo realizado en conjunto con la Guardia Nacional. Estas operaciones también han permitido detener a integrantes de bandas dedicadas al robo de autotransporte, aseguró el funcionario.

Al ser cuestionado sobre la posible relación de estos grupos con el Cártel Santa Rosa de Lima, Jiménez Lona evitó atribuir todos los casos a una organización específica, aunque reconoció que en la región Laja-Bajío existe una relación directa con grupos de este tipo.

Delincuentes se desplazan hacia otras carreteras

El reto ahora es evitar que la disminución en determinados corredores simplemente traslade el problema hacia otras zonas. El secretario de Gobierno reconoció que los grupos delictivos modifican sus operaciones cuando detectan mayor presencia de las autoridades.

Uno de los puntos que actualmente genera atención son carreteras menos transitadas en los alrededores de Jaral del Progreso. También se ha detectado movimiento hacia el libramiento de Querétaro, donde incluso han circulado en redes sociales videos relacionados con hechos delictivos.

Esto obliga a modificar continuamente la estrategia de seguridad carretera y redistribuir la vigilancia conforme cambia la actividad de los grupos dedicados al robo.

También disminuye robo de vehículos particulares

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La tendencia a la baja no se limita al transporte de carga. Los datos del SNSP muestran una reducción de 33% en el robo de vehículos particulares, al comparar el primer semestre de 2025 con el mismo periodo de 2026.

Entre 2019 y julio de este año se acumularon 27 mil 827 vehículos robados en Guanajuato. En 2019 fueron reportadas 4 mil 538 unidades; 4 mil 285 durante 2020; 3 mil 636 en 2021 y 3 mil 843 en 2022.

Para 2023 se contabilizaron 3 mil 708; en 2024 fueron 3 mil 575 y durante 2025 se registraron 3 mil 170. De enero a julio de 2026, la cifra se ubicó en mil 72 vehículos robados.

Las autoridades sostienen que el fortalecimiento de la vigilancia carretera y la coordinación con fuerzas federales han contribuido a estas reducciones, aunque reconocen que será necesario ajustar continuamente los operativos debido al desplazamiento de los grupos delictivos.