(Fotografía:Especial) Las motocicletas han ganado terreno aceleradamente como medio de transporte en Guanajuato. En 2025, 29.67% de las viviendas habitadas del estado disponía de al menos una motocicleta o motoneta, equivalente a aproximadamente 535 mil hogares, de acuerdo con datos de la Encuesta Intercensal 2025 del INEGI retomados por Periódico AM. Cinco años antes, en 2020, la proporción era de 19.2%, por lo que la disponibilidad de estos vehículos en los hogares creció 54.69% en ese periodo. El fenómeno también aparece en el padrón vehicular. Datos de la Secretaría de Finanzas citados por el medio indican que Guanajuato pasó de 407 mil 110 motocicletas particulares registradas en 2020 a 765 mil 674 en agosto de 2026, un crecimiento de 88%. Más de 63 mil motos nuevas en ocho meses El crecimiento continúa durante 2026. Tan sólo entre enero y agosto se registraron 63 mil 680 motocicletas nuevas en Guanajuato. León encabezó las nuevas matrículas con 14 mil 133 unidades, seguido de Irapuato con 10 mil 319 y Celaya con 4 mil 737. La expansión de este medio de transporte no ocurre de manera uniforme. Algunos municipios concentran buena parte del parque vehicular, mientras que en otros el número total es menor pero su crecimiento porcentual ha sido mucho más acelerado. León concentra más de 180 mil motos León encabeza el estado en número de motocicletas registradas. El municipio cuenta con 180 mil 269 unidades, equivalentes al 23.54% del padrón estatal. Además, 21.33% de las viviendas ocupadas dispone de una motocicleta. Sin embargo, la cifra real de vehículos que circulan por la ciudad podría ser mayor. El director de Movilidad de León, Leopoldo Mora Flores, estimó que existe alrededor de 30% adicional de motocicletas sin placas o documentación, por lo que consideró que en las calles del municipio podrían circular más de 200 mil. Se trata de una estimación de la autoridad municipal, no de unidades formalmente contabilizadas en el padrón. Después de León aparece Irapuato con 98 mil 574 motocicletas, seguido de Celaya con 64 mil 471, Salamanca con 40 mil 369 y Silao con 28 mil 544. Estos cinco municipios concentran en conjunto 53.84% de las motocicletas matriculadas en Guanajuato. En Silao, casi 4 de cada 10 hogares tienen una La cantidad total de motocicletas no necesariamente coincide con la proporción de hogares que tienen acceso a ellas. Mientras León tiene el padrón más grande, en Silao el 38.75% de las viviendas dispone de motocicleta. En Irapuato la proporción alcanza 32.83%; Salamanca, 29.49%; Celaya, 27.13%; y León, 21.33%. Otros municipios presentan una presencia todavía mayor de este tipo de movilidad. El reporte señala a Uriangato, Moroleón y Purísima del Rincón entre las localidades con mayor disponibilidad de motocicletas respecto a su población. En esos municipios, incluso, la presencia de vehículos de dos ruedas llega a superar determinados indicadores relacionados con automóviles y camionetas. Xichú registra crecimiento de 209% Si se observa el crecimiento desde 2020, los municipios pequeños presentan algunos de los cambios más pronunciados. Xichú pasó de 92 motocicletas registradas en 2020 a 284 en 2026, incremento de 209%. Tierra Blanca aumentó de 72 a 207 unidades, 188%, mientras Coroneo pasó de 229 a 648, un crecimiento de 183%. San Diego de la Unión, Jaral del Progreso, San Felipe, Apaseo el Grande, Juventino Rosas, Villagrán, Comonfort, Acámbaro y Huanímaro también registraron aumentos superiores al doble respecto a sus cifras de 2020. ¿Por qué hay cada vez más motocicletas? (Fotografía:Especial) Además de presentar las cifras, el reporte recoge distintas explicaciones sobre el fenómeno. Juan Velázquez, fundador de la Asociación de Familiares de Atropellados, y Claudia García, integrante del colectivo URBE, relacionaron el incremento con deficiencias y costos del transporte público, que llevarían a más personas a buscar alternativas para sus traslados. Esta interpretación corresponde a los activistas consultados por AM. La Dirección de Movilidad de León ofreció otra explicación: señaló que las motocicletas resultan más económicas y ágiles que un automóvil y que también se han convertido en herramientas de trabajo, especialmente para actividades de mensajería y servicios mediante aplicaciones. Así, los datos muestran un cambio considerable en la movilidad guanajuatense: en cinco años, la proporción de viviendas con acceso a una moto pasó de aproximadamente dos de cada diez a prácticamente tres de cada diez. Más motos, también un reto de seguridad vial El crecimiento plantea además un desafío para la seguridad vial. Los activistas consultados advirtieron sobre los riesgos de accidentes y lesiones asociados con el uso de motocicletas y consideraron necesario fortalecer la regulación y supervisión. Con un padrón que ya supera las 765 mil unidades registradas, el fenómeno dejó de ser marginal dentro de la movilidad estatal. Las motocicletas son hoy una alternativa cotidiana para cientos de miles de guanajuatenses por su precio, rapidez y utilidad laboral; al mismo tiempo, su expansión abre discusiones sobre transporte público, regulación, infraestructura y seguridad vial. Compartir Navegación de entradas Guanajuato celebra el Día Mundial del Turismo impulsando la identidad y las oportunidades comunitarias Separan del cargo a seis policías municipales de Guanajuato tras acusaciones de abuso de autoridad
