Arancelazo del 50% en México

(Fotografía: Cortesía)

La presión de Estados Unidos para frenar la entrada de mercancías chinas ya tuvo efectos en México: el Gobierno federal planteó nuevos aranceles en el Paquete Económico 2026.

La propuesta contempla gravar con 50% más de mil 400 fracciones de importaciones, incluyendo autopartes, autos ligeros, textiles y acero. Actualmente, las autopartes pagan hasta 35% y los autos ligeros entre 15% y 20%, pero de aprobarse, todos subirían al máximo permitido por la Organización Mundial de Comercio, consignó El Reforma.

Los países afectados no se limitan a China, también se incluyen Corea del Sur, India, Indonesia, Rusia, Tailandia y Turquía, con quienes México no tiene acuerdos comerciales.

Marcelo Ebrard, Secretario de Economía, justificó la medida como parte del Programa de Protección para las Industrias Estratégicas:
“Lo que vamos a hacer es incrementarlo hasta el tope que nos permite la Organización Mundial de Comercio y hay variaciones de cada fraccional arancelaria”.

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El funcionario explicó que los autos ligeros están entrando al país con precios por debajo de inventario, cuando la industria automotriz mexicana representa el 23% de la manufactura nacional.
“Una de las formas de protegerla es aumentar los aranceles que pagan esos autos ligeros que hoy se importan tan bajo, por debajo del precio de referencia”.

También subrayó la importancia del sector de autopartes:
“La industria de autopartes mexicana es una de las más importantes del País, de hecho, exporta más que la industria automotriz”.

Según el Gobierno, la medida abarcaría otros sectores como textil, electrodomésticos, plásticos y juguetes, con lo que se busca proteger unos 320 mil empleos, añadió El Reforma.

Sin embargo, hubo rechazo. Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), advirtió que la propuesta amenaza inversiones por más de 60 mil millones de pesos, así como 32 mil empleos directos.
“Empresas distribuidoras de capital nacional han instalado más de 800 puntos de venta de vehículos ofertados por marcas chinas. Considero que es muy fuerte el incremento propuesto al arancel y en la medida que se agoten los inventarios disponibles, se tendrían que ajustar los precios al público”, declaró.