Golpeará (otra vez) a México arancel a camiones

El nuevo arancel anunciado por el presidente Donald Trump en contra de las importaciones de camiones pesados golpearían principalmente a México y Canadá de donde proviene 80 por ciento de los camiones medianos y pesados que llegan a Estados Unidos.

De acuerdo con el diario Reforma, esta decisión ha provocado preocupación en la industria mexicana, considerando si no hay excepciones por parte de Washington.

Programado para entrar en vigor el 1 de octubre, el arancel de 25 por ciento de Trump está dirigido contra las importaciones de los camiones pesados que provienen de otras áreas del mundo sin precisar si México y Canadá quedarían exentos del dicho impuesto.

“Para proteger a nuestros grandes fabricantes de camiones pesados de la competencia externa desleal, a partir del 1 de octubre, impondré un arancel del 25 por ciento a todos los camiones pesados (¡grandes!) fabricados en otras partes del mundo”, escribió Trump.

MÉXICO, PRINCIPAL EXPORTADOR

Según estadísticas de la Administración estadounidense para el Comercio Internacional, los camiones medianos y pesados que provienen de México representaron 62.7 por ciento del total de las importaciones totales en 2024, mientras que los que provienen de Canadá representaron 17.6 por ciento.

El anuncio de Trump para imponer un arancel de 25 por ciento a las importaciones de camiones pesados provocó confusión entre participantes en la industria ante la ausencia de claridad sobre si este aplicaría a aquellos que llegan de México y Canadá con quien EU tiene un acuerdo de libre comercio (T-MEC).

GENERA CONFUSIÓN

“Esto es confuso pues la mayoría de los camiones pesados en EU se construyen en México (y algunos en Canadá)”, dijo sobre el arancel Matt Silver, presidente de la plataforma logística Cargado, en la red social X.

Según estadísticas, EU importó en 2024 más de 245 mil camiones medianos y pesados de todo el mundo.

De este gran total, más de 154 mil unidades provinieron de México y que están valorados en más de 15 mil 400 millones de dólares, lo que muestra el liderazgo que la producción mexicana en el segmento.

(Fotos: Tomadas de Reforma y El Universal)