Guanajuato ha logrado lo que muchos estados envidiarían: meterse “por la puerta” al Mundial 2026. Y aunque no sea sede directa de partidos, la proyección internacional del evento ha servido como la palanca perfecta para que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el gobierno estatal “destraben” recursos millonarios. La estrategia es brillante: si el mundo va a voltear a ver al Bajío, más vale que los baches no sean lo primero que noten. Bajo esta premisa, la Infraestructura Guanajuato está recibiendo una inyección de capital que busca modernizar la red vial y fortalecer la conectividad con los polos industriales y turísticos. El plan no es menor. Se habla de una inversión superior a los 1,100 millones de pesos destinados inicialmente a la rehabilitación de más de 1,300 kilómetros de la red carretera federal libre de peaje. Tramos críticos como la carretera Irapuato-León y la Salvatierra-Celaya ya están viendo el movimiento de maquinaria de última generación. Para la Infraestructura Guanajuato, el Mundial ha sido el catalizador para acelerar proyectos que llevaban años “arrastrando el lápiz”, demostrando que, a veces, se necesita un balón de fútbol para que las licitaciones fluyan con la rapidez que los ciudadanos exigen. Obras estratégicas y el “Bachetón” mundialista La gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo ha sido enfática: el desarrollo debe sentirse en cada comunidad. Por ello, además de las grandes autopistas, el paquete de Infraestructura Guanajuato incluye la modernización de caminos rurales y puentes en municipios como Comonfort e Irapuato. La intención es clara: aprovechar la coyuntura mundialista para dejar un legado que dure mucho más que los 90 minutos de un partido. Con la llegada de los “trenes de pavimentación”, el estado busca intervenir el 40% de su red federal, una cifra récord que posiciona a la entidad como líder en mantenimiento carretero este año. Pero no todo es pavimento nuevo; el programa “Mega Bachetón 2026” también entra al quite para rescatar las vías más deterioradas. Proyectos de gran calado, como la autopista Silao–San Miguel de Allende, prometen reducir tiempos de traslado y potenciar el corredor turístico, algo vital para los Emprendedores Guanajuato y el sector servicios. Al final, parece que el Mundial 2026 será recordado en Guanajuato no por los goles, sino por las carreteras seguras y las obras que, por fin, pasaron de la promesa a la realidad. Una jugada de pizarrón que, de concretarse, le dará al estado el trofeo a la mejor conectividad del centro del país. Compartir Navegación de entradas Guanajuato logra reducción del 70% en casos de dengue durante 2026 El freno a la licencia permanente en Guanajuato: entre la recaudación y la seguridad vial
