(Fotografía:Pie de Página) Redacción: Victoria Dueñas El ingenio mexicano es una fuerza de la naturaleza. Cuando nos dicen que algo es imposible, nos inventamos una solución con lo que tengamos a la mano. Bajo esa filosofía nace el Olinia (“movimiento” en náhuatl), un proyecto de movilidad eléctrica de participación mixta (gobierno e iniciativa privada) desarrollado por mentes jóvenes e investigadores de instituciones como el Instituto Tecnológico de Puebla. Más allá de la política, este vehículo de 150,000 pesos pone sobre la mesa una propuesta bien curiosa: adaptar la tecnología del futuro a las realidades (y mañas) del transporte en México. 🤓 Datos curiosos y “Mexicanismos” del Diseño El Olinia no busca competir con un deportivo de lujo; está pensado por y para las calles de nuestro país. Esto se nota en sus detalles más peculiares: ¿Un coche o una combi miniatura?: Aunque mide lo que un auto pequeño, tiene capacidad para 6 pasajeros sentados. Para lograrlo, los ingenieros le añadieron agarraderas idénticas a las de las combis del transporte público. Eficiencia de espacio pura. A prueba de baches: En la presentación presumieron con orgullo que cada unidad viene con su llanta de refacción expuesta en la parte trasera. Saben perfectamente que en México esquivar baches es un deporte nacional. El torque para la “subida de la ruta”: Su batería de 14.5 kW está calibrada específicamente para enfrentar las pendientes pronunciadas de las colonias populares de México, esas donde las motocicletas y autos chicos suelen sufrir. Nostalgia internacional: Para armar este rompecabezas tecnológico, el talento mexicano colaboró con especialistas de China, EE. UU., India y Alemania. La meta es hermosa: que para 2030, el 75% de sus piezas sean completamente hechas en México. 📊 Ventajas y Desventajas: La radiografía técnica Para entender si el Olinia es una genialidad o un peligro, hay que poner las cartas sobre la mesa: 👍 Las Ventajas (El orgullo de la eficiencia) Costo de operación ridículo: Mientras un coche promedio gasta unos $2.40 pesos de gasolina por kilómetro, el Olinia gasta apenas 49 centavos por kilómetro. Te ahorra unos 50 mil pesos al año. Inclusión real: El diseño interior contempla facilidades para que personas en silla de ruedas viajen cómodamente, algo que la industria comercial suele ignorar en autos económicos. Precio democratizado: A 150 mil pesos, cuesta una fracción de lo que vale el auto eléctrico más barato del mercado actual. 👎 Las Desventajas (La cruda realidad) Velocidad de tortuga: Su velocidad máxima es de 50 km/h. Olvídate de salir a carretera; este auto está estrictamente confinado al tráfico local. Tiempos de espera: Si te urge, tendrás que esperar sentado. Las primeras entregas están programadas hasta el verano de 2027. La recarga: Tardar entre 4 y 8 horas en cargar significa que dependes de dejarlo conectado toda la noche. Si vives en un departamento sin cochera o un área con apagones constantes, se vuelve un dolor de cabeza. Hoy presentamos Olinia, el auto eléctrico creado por jóvenes mexicanas y mexicanos. pic.twitter.com/IkexSRtTDY— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) June 7, 2026 🗺️ El Panorama Real: El laberinto vial de México Aquí es donde chocan las buenas intenciones con la realidad del asfalto mexicano. ¿Tiene sentido un coche así en nuestro ecosistema de transporte y vialidad? 🛑 El problema de la jungla urbana Las ciudades mexicanas no sufren por falta de coches, sufren por exceso de ellos. Meter miles de autos de 50 km/h a avenidas principales donde el transporte pesado y el transporte público conducen a exceso de velocidad puede ser una receta para el caos vial (o para accidentes complejos). El Olinia funciona genial en el papel de “micromovilidad” (trayectos cortos de barrio), pero no resuelve el colapso de las arterias principales de las metrópolis. El futuro automotriz: ¿Maquila o mente de obra? México es el hogar consentido de las grandes armadoras globales por nuestra excelente mano de obra manufacturera. Sin embargo, el verdadero valor está en el diseño. Proyectos como el Olinia demuestran que en México hay ingenio y capacidad para diseñar desde cero, rompiendo el mito de que solo servimos para ensamblar lo que otros piensan. La reflexión de fondo: El Olinia es un gran paso para demostrar el músculo de nuestros ingenieros jóvenes. No obstante, el futuro del transporte en México no se va a solucionar inundando las calles de más coches pequeños. El verdadero orgullo mexicano llegará cuando este mismo talento e ingenio se aplique para diseñar redes de transporte público masivo, trenes y camiones eléctricos de alta capacidad que de verdad saquen a millones de personas del tráfico diario.e máxima tensión será entre 2032 y 2034; mientras tanto, a disfrutar el fútbol desde el encierro del home office. (Fotografía: El Financiero ) Compartir Navegación de entradas Alianza impulsa espacios de creación para más de 55 jóvenes en el Teatro del Bicentenario
