General Motors Co confirmó que sigue adelante con su plan de fabricar el nuevo vehículo urbano deportivo Chevrolet Blazer en México. El anuncio fue hecho por un portavoz de la automotriz a pesar de las críticas del presidente estadounidense, Donald Trump, sobre la manufactura de vehículos en el extranjero. [read more=”Leer más” less=”Leer menos”] Trump ha presionando a los fabricantes de automóviles para que construyan más vehículos en Estados Unidos bajo los esfuerzos para renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC). “Seguimos comprometidos en trabajar con el Gobierno para un TLCAN modernizado”, dijo el portavoz de GM, Patrick Morrissey, quien agregó que la decisión se tomó hace años. La nueva versión del Chevrolet Blazer, uno de los modelos más populares de la marca, se fabricará en tierras mexicanas y se exportará a Estados Unidos, dijo Morrissey a la agencia AFP. La marca Blazer ha sido armada en la planta de GM en Silao, la cual se ha especializado en camionetas. Si bien no se indicó en qué planta de GM se armará en México, se espera que se haga pronto el anuncio. “Seguimos decididos a invertir en Estados Unidos y crear empleos”, aseguró Morrissey, y agregó que las decisiones de producción se toman con varios años de anticipación en la industria automotriz. Insistió en que GM continuará trabajando con el gobierno estadounidense “para modernizar el TLCAN”. Desde 2009, General Motors ha invertido más de 22,000 millones de dólares en Estados Unidos, su segundo mayor mercado después de China. El anuncio se produce en momentos en que Trump ha convertido el “Hecho en Estados Unidos” en uno de sus argumentos en la actual renegociación del TLC con Canadá y México. Los tres principales automotores estadounidenses —GM, Ford y Fiat Chrysler— alegan que producir ciertos modelos en México, donde la mano de obra es barata, les permite ser competitivos frente a sus rivales asiáticos y europeos. El Blazer dejó de producirse en 2005, cuando el alto precio de la gasolina empezaba a pegar bocados a las ventas de los SUV. El nuevo Blazer ocupará un lugar intermedio entre el Equinox y el Traverse, que también han sido rediseñados para llegar al público que se interesa por los crossovers. “Es un mercado que sigue creciendo y evolucionando”, aseguró el presidente de GM para Norteamérica y jefe del negocio global de Chevrolet, Alan Batey, durante la presentación en Atlanta. Competirá con el Honda Pilot, el Ford Edge, el Nissan Murano o el Hyundai Santa Fe. GM estaba concentrando la fabricación de los SUV en las fábricas que opera en Estados Unidos, porque el margen de beneficio en estos vehículos es mucho mayor que los turismos. El nuevo Blazer, que empezó a producirse en 1969, se presenta como una opción puntera en tecnología para así llegar al público más joven. Equipa pantalla táctil de ocho pulgadas en el salpicadero, conexión a redes inalámbricas 4G y es compatible con las plataformas de Apple y Android. (Foto: Tomada de la agencia Reuters) [/read] Compartir
