🔊 Escuchar esto Nueva amenaza de cierre y omisión de los daños que causará al comercio de Estados Unidos. El presidente Donald Trump amenazó este miércoles al Congreso de su país para que modifique las leyes migratorias o de lo contrario cerrará secciones o toda la frontera sur. [read more=”Leer más” less=”Leer menos”] 🔊 Nota completa A través de su cuenta en Twitter, aseguró que se trata de una “emergencia nacional” e instó al Congreso a “reunirse e inmediatamente eliminar las lagunas en la frontera”. Su nueva amenaza provocó críticas de líderes empresariales y otros actores, que dijeron que la medida podría dificultar operaciones legales y comerciales por miles de millones de dólares, consignaron agencias de prensa internacionales. La Cámara de Comercio de Estados Unidos, el mayor grupo de presión empresarial del país, informó que tomó contacto con la Casa Blanca para hablar sobre el impacto negativo de un cierre. La producción de automóviles en Estados Unidos, por ejemplo, se detendrá una semana, mientras que los productores de carne de cerdo y leche se verán excluidos de su mayor mercado de exportación y los compradores de comestibles se enfrentarán rápidamente a la escasez de aguacates, tomates y otros productos, o a aumentos abruptos de los precios a medida que los suministros se desploman, consignó el servicio de noticias Bloomberg. La agencia noticiosa dijo que estos son algunos de los detalles que a Trump le han faltado mencionar cuando amenaza con cerrar la frontera, advertencia que incluso dentro de la Casa Blanca no saben cómo cumpliría, añadió Bloomberg. Lo que queda claro es que cualquier decisión que cierre u obstaculice alrededor de mil 700 millones de dólares en comercio transfronterizo tendrá consecuencias de gran alcance para la economía estadounidense, añadió. El servicio noticioso señaló que el cierre fronterizo golpearía especialmente a la industria automotriz y los agricultores, quienes ya están en problemas por el impacto de ‘la guerra comercial’ de Trump con China. “No se puede construir un carro sin todas las partes”, aseguró Kristin Dziczek, vicepresidente del Centro de Investigación Automotriz en Ann Arbor, Michigan, consignó Bloomberg. Un vehículo típico se ensambla con 30 mil piezas y México es la mayor fuente de componentes extranjeros para los fabricantes de EU. Para los agricultores estadounidenses y los compradores de comestibles, un cierre de la frontera “tendría un impacto muy rápidamente”, opinó Veronica Nigh, economista en American Farm Bureau Federation, citada por Bloomberg. México suministra arriba del 60 por ciento de todos los productos frescos que se venden en la Unión Americana durante el invierno y a principios de la primavera, indicó Lance Jungmeyer, presidente de Fresh Produce Association of the Americas, una asociación comercial que representa a importadores y distribuidores de productos mexicanos. (Foto: Tomada de El Financiero) [/read] Compartir
